GPS的应用

GPS应用于导航
　　主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。例如：
　　　　1.船舶远洋导航和进港引水
　　　　2.飞机航路引导和进场降落
　　　　3.汽车自主导航
　　　　4.地面车辆跟踪和城市智能交通管理
　　　　5.紧急救生
　　　　6.个人旅游及野外探险
　　　　7.个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）

GPS应用于授时校频
　　1.电力，邮电，通讯等网络的时间同步
　　2.准确时间的授入
　　3.准确频率的授入

GPS应用于高精度测量
　　1.各种等级的大地测量，控制测量
　　2.道路和各种线路放样
　　3.水下地形测量
　　4.地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测
　　5.GIS应用
　　6.工程机械（轮胎吊，推土机等）控制
　　7.精细农业

　 正如人们所说："GPS的应用，仅受人们的想象力制约。"GPS问世以来，已充分显示了其在导航，定位领域的霸主地位。许多领域也由于GPS的出现而产生革命性变化。目前，几乎全世界所有需要导航，定位的用户，都被GPS的高精度，全天候，全球覆盖，方便灵活和优质价廉所吸引。
　　我国的GPS应用发展势头迅猛，短短几年，GPS在我国的应用已从少数科研单位和军用部门迅速扩展到各个民用领域，GPS的广泛应用改变人们的工作方式，提高了工作效率，带来了巨大的经济效益。可以说，GPS在我国的应用前景是无限的。

GPS系统的特点

GPS系统的特点：高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等。

1、定位精度高
　　应用实践已经证明，GPS相对定位精度在50KM以内可达10-6，100-500KM可达10-7，1000KM可达10-9。在300-1500M工程精密定位中，1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较，其边长较差最大为0.5mm,校差中误差为0.3mm。

2、观测时间短
　　随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，目前，20KM以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。

3、测站间无须通视
　　GPS测量不要求测站之间互相通视，只需测站上空开阔即可，因此可节省大量的造标费用。由于无需点间通视，点位位置可根据需要，可稀可密，使选点工作甚为灵活，也可省去经典大地网中的传算点、过渡点的测量工作。

4、可提供三维坐标
　　经典大地测量将平面与高程采用不同方法分别施测。GPS可同时精确测定测站点的三维坐标。目前GPS水准可满足四等水准测量的精度。
　
5、操作简便
　　随着GPS接收机不断改进，自动化程度越来越高，有的已达“傻瓜化”的程度；接收机的体积越来越小，重量越来越轻，极大地减轻测量工作者的工作紧张程度和劳动强度。使野外工作变得轻松愉快。

6、全天候作业
　　目前GPS观测可在一天24小时内的任何时间进行,不受阴天黑夜、起雾刮风、下雨下雪等气候的影响。

　　7、功能多、应用广
GPS系统不仅可用于测量、导航，还可用于测速、测时。测速的精度可达0.1M/S，测时的精度可达几十毫微秒。其应用领域不断扩大。GPS系统的应用前景当初，设计GPS系统的主要目的是用于导航，收集情报等军事目的。但是，后来的应用开发表明，GPS系统不仅能够达到上述目的，而且用GPS卫星发来的导航定位信号能够进行厘米级甚至毫米级精度的静态相对定位，米级至亚米级精度的动态定位，亚米级至厘米级精度的速度测量和毫微秒级精度的时间测量。因此，GPS系统展现了极其广阔的应用前景。
GPS的用途、发展

1、GPS的最初用途
　　GPS最初就是为军方提供精确定位而建立的，至今它仍然由美国军方控制。军用GPS产品主要用来确定并跟踪在野外行进中的士兵和装备的坐标，给海中的军舰导航，为军用飞机提供位置和导航信息等。

2、GPS系统用途广泛
　　目前，GPS系统的应用已将十分广泛，我们可以应用GPS信号可以进行海、空和陆地的导航，导弹的制导，大地测量和工程测量的精密定位，时间的传递和速度的测量等。对于测绘领域，GPS卫星定位技术已经用于建立高精度的全国性的大地测量控制网，测定全球性的地球动态参数；用于建立陆地海洋大地测量基准，进行高精度的海岛陆地联测以及海洋测绘；用于监测地球板块运动状态和地壳形变；用于工程测量，成为建立城市与工程控制网的主要手段。用于测定航空航天摄影瞬间的相机位置，实现仅有少量地面控制或无地面控制的航测快速成图，导致地理信息系统、全球环境遥感监测的技术革命。
许多商业和政府机构也使用GPS设备来跟踪他们的车辆位置，这一般需要借助无线通信技术。一些GPS接收器集成了收音机、无线电话和移动数据终端来适应车队管理的需要。

3、多元化空间资源环境的出现
　　目前，GPS，GLONASS，INMARSAT等系统都具备了导航定位功能，形成了多元化的空间资源环境。这一多元化的空间资源环境，促使国际民间形成了一个共同的策略，即一方面对现有系统充分利用，一方面积极筹建民间GNSS系统，待到2010年前后，GNSS纯民间系统建成，全球将形成GPS/GLONASS/GNSS三足鼎立之势，才能从根本上摆脱对单一系统的依赖，形成国际共有、国际共享的安全资源环境。世界才可进入将卫星导航作为单一导航手段的最高应用境界。国际民间的这一策略，反过来有影响和迫使美国对其GPS使用政策作出更开放的调整。总之，由于多元化空间资源环境的确立，给GPS的发展应用创造了一个前所未有的良好的国际环境。

4、发展GPS产业
　　今后GPS将像目前汽车、无线电通信等一样形成产业化。美国已将广域增强系统WAAS（即将广域差分系统中的发送修正数据链转为地球同步卫星发送，使地球同步卫星也具有C/A码功能，形成广域GPS增强系统）计划发展成国际标准。我国目前也有一些单位生产车载GPS系统。为发展我国的GPS产业，武汉已经成立中国GPS工程中心。

5、GPS的应用将进入人们的日常生活
　　最近几年，越来越多普通消费者买得起的GPS接收器出现了。随着技术的进步，这些设备的功能越来越完善，几乎每月都有新的功能出现，但价格在下跌，尺寸也越来越小了。两三年前GPS设备还像艺术品一样令人望而却步，而现在消费者终于可以拥有一款梦想已久的GPS接收器了，还带有以前做梦也想不到的很多先进的功能。
消费类GPS手持机的价格从几百元到几千元不等，它们基本上都有12个并行通道和数据功能。有些甚至能与便携电脑相连，可以上传/下载GPS信息，并且使用精确到街道级的地图软件，可以在PC的屏幕上实时跟踪你的位置或自动导航。
GPS信号接收机在人们生活中的应用，是一个难以用数字预测的广阔天地，手表式的GPS接收机，将成为旅游者的忠实导游。尽管目前大多数人还不知道什麽是GPS，但有人预言，GPS将改变我们的生活方式。今后，所有运载器，都将依赖于GPS。GPS就象移动电话、传真机、计算机互联网对我们生活的影响一样，人们日常生活将离不开它。

在卫星定位系统出现之前，远程导航与定位主要用无线导航系统。

GPS的发展

1、无线电导航系统
　　1）罗兰C：工作在100KHZ，由三个地面导航台组成，导航工作区域2000KM，一般精度200-300M。
　　2）Omega（奥米茄）：工作在十几千赫。由八个地面导航台组成，可覆盖全球。精度几英里。
　　3）多卜勒系统：利用多卜勒频移原理，通过测量其频移得到运动物参数（地速和偏流角），推算出飞行器位置，属自备式航位推算系统。误差随航程增加而累加。
缺点：覆盖的工作区域小；电波传播受大气影响；定位精度不高。

2、卫星定位系统
　　最早的卫星定位系统是美国的子午仪系统（Transit），1958年研制，64年正式投入使用。由于该系统卫星数目较小（5-6颗），运行高度较低（平均1000KM），从地面站观测到卫星的时间隔较长（平均1.5h），因而它无法提供连续的实时三维导航，而且精度较低。为满足军事部门和民用部门对连续实时和三维导航的迫切要求。1973年美国国防部制定了GPS计划。

3、GPS发展历程
　　GPS实施计划共分三个阶段：
　　第一阶段为方案论证和初步设计阶段。从1973年到1979年，共发射了4颗试验卫星。研制了地面接收机及建立地面跟踪网。
　　第二阶段为全面研制和试验阶段。从1979年到1984年，又陆续发射了7颗试验卫星，研制了各种用途接收机。实验表明，GPS定位精度远远超过设计标准。
　　第三阶段为实用组网阶段。1989年2月4日第一颗GPS工作卫星发射成功，表明GPS系统进入工程建设阶段。1993年底实用的GPS网即（21+3）GPS星座已经建成，今后将根据计划更换失效的卫星。
GPS卫星现代化

　　GPS（Global Position System）是美国研制的导航、授时和定位系统。它由空中卫星、地面跟踪监测站、地面卫星数据注入站、地面数据处理中心和数据通讯网络等部分组成。用户只需购买GPS接收机，就可享受免费的导航、授时和定位服务。
全球定位系统技术现广泛应用于农业、林业、水利、交通、航空、测绘、安全防范、军事、电力、通讯、城市管理等部门。

一、GPS卫星现代化的提出和内涵
　　GPS现代化的体法是1999年1月25日美国副总统以文告的形式发表的。文告只提出了几项民用GPS导航技术的改进和发展，但其整个GPS现代化实质是要加强GPS对美军现代化战争中的支撑和保持全球民用导航领域中的领导地位。随后美国军方和波音公司（GPS系统主要制造商）发表的文章都阐明了他的内涵：一是保护，即GPS现代化是为了更好地保护美方和友好方的使用，要发展军码和强化军码的保密性能，加强抗干扰能力；二是阻止：即阻扰敌对方的使用，施加干扰，施加SA，AS等；三是保持，即是保持在有威胁地区以外的民用用户有更精确更安全的使用。
目前在轨道上的28颗卫星运行正常。其中的26颗是属于GPS BLOCK ⅡA型，预计可以再正常运行2年，至2002年初，即由原计划的5年寿命延长到10.6年，其中的两颗BLOCK ⅡR型号的GPS卫星正在轨道上正常运行，其中的一颗是1999年10月7日才发射的。
最新型的BLOCK ⅡF以有六颗进入了工厂生产线，其中的第一、第二颗计划在今年发射。

二、GPS现代化计划中的军事部分
　　美国提出GPS现代化的基本目的是满足和适应21世纪美国国防现代化发展的需要，这是GPS现代化中第一位的，根本的。具体地说，GPS现代化是为了更好地支持和保障军事行动。引用美军一名将领的原话：在军事行动的，或有危险的，或有威胁的环境下，要求GPS能对作战成员的战斗力提供更好的支持，对他们的生命提供更安全的保障，能有助于各类武器发挥更有效的作用。
美国经过调查认为，军事用户对GPS的需求大体有以下4个主要方面。
　　1. 在今后“信息战”“电子战”的背景下，GPS必须要有更好的抗电子干扰能力；
　　2. 要有安全的GPS使用范围，这包括两方面的含义，一是GPS用户能安全使用，二是对不同类型GPS用户要有不同使用范围，要区别对待；
　　3. GPS用户要有更短的首次初始化时间；
　　4. 和其他军事导航系统和各类武器装备要相互配适。
使用美国GPS精码P（Y）的除美国军方以外，目前美国军方授权所在国家和地区的军方使用的有27个。其中主要是北约国家的军方，在授权亚太地区军方使用的国家和地区主要有：韩国、中国台湾、日本、新加坡、沙特阿拉伯、科威特、泰国等。
GPS除了在各类运载器（包括载人和火器）的导航和定位方面发挥了巨大作用外，在对战斗人员的支持和援助中发挥了关键性作用，因此评价极高。
　　在上述军事用户需求调查的基础上，美国军方和情报部门在1999年6月作出以下4项GPS现代化的响应技术措施。
　　1. 增加GPS卫星发射的信号强度，以增加抗电子干扰能力。
　　2. 在GPS信号频道上，增加新的军用码（M码），要与民用码分开。M码要有更好的抗破译的保密和安全性能。
　　3. 军事用户的接受设备要比民用的有更好的保护装置，特别是抗干扰能力和快速初始化功能
　　4. 创造新的技术，以阻止和阻扰敌方使用GPS。

三、GPS现代化计划中的民用部分
　　为更好地民用导航、定位、大气探测等方面的需求，美方认为他大体有以下5个主要方面。
　　1. 改善民用导航和定位的精度；
　　2. 扩大服务的覆盖面和改善服务的持续性；
　　3. 提高导航的安全性（integrity），如增强信号功率，增加导航信号和频道；
　　4. 保持GPS在全球定位系统中技术和销售的领先地位；
　　5. 注意和现有的和将来的民用其他空间导航系统的匹配和兼容。
基于上述需求，美方拟采取的措施有：
　　1. 在一年一度评估的基础上，决定是否将SA信号强度降为零。停止SA的播放，将使民用实时定位和导航的精度提高3—5倍。这已在今年5月1日零点开始实行。这里要说明一点，美国军方已经掌握了GPS施加SA的技术，即GPS可以在局部区域内增加SA信号强度，使敌对方利用GPS时严重降低定位精度，无法用于军事行动。
　　2. 在L2频道上增加第二民用码，即CA码。这样用户就可以有更好的多余观测，以提高定位精度，并有利于电离层的改正。
　　3. 增加L5民用频率，这有利于提高民用实时定位的精度和导航的安全性。

四、GPS现代化计划的进程安排
　　1. GPS现代化第一阶段
发射12颗改进型的GPS BLOCK ⅡR型卫星，它们具有一些新的功能。既能发射第二民用码，即在L2上加载CA码；在L1和L2上播发P（Y）码的同时，在这两个频率上还试验性的同时加载新的军码（M码）；ⅡR型的信号发射功率，不论在民用通道还是军用通道上都有很大提高。
　　2. GPS现代化第二阶段
发射6颗GPS BLOCK ⅡF（“ⅡFLite” ）。GPS BLOCK ⅡF型卫星除了有上面提到的GPS BLOCK ⅡR型卫星的功能外，还进一步强化发射M码的功率和增加发射第三民用频率，即L5频道。GPS ⅡF型卫星的第一颗的发射不迟于2005年。到2008年在空中运行的GPS卫星中，至少有18颗 ⅡF型卫星，以保证M码的全球覆盖。到2016年GPS卫星系统应全部以ⅡF卫星运行，共计24+3颗。
　　3. GPS现代化计划的第三阶段
发射的GPS BLOCK Ⅲ 型卫星，在2003年前完成代号为GPS Ⅲ的 GPS完全现代化计划设计工作。目前正在研究未来GPS卫星导航的需求，讨论制定GPS Ⅲ 型卫星系统结构，系统安全性、可靠程度和各种可能的风险，计划在2008年要发射GPS Ⅲ 的第一颗实验卫星。计划用近20年的时间完成GPS Ⅲ 计划，取代目前的GPS Ⅱ。

 GPS系统的组成

　　GPS系统包括三大部分：空间部分—GPS卫星星座；地面控制部分—地面监控系统；用户设备部分—GPS信号接收机。

1、GPS卫星星座
　　由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
　　
　　 在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗，最多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。这4颗卫星在观测过程中的几何位置分布对定位精度有一定的影响。对于某地某时，甚至不能测得精确的点位坐标，这种时间段叫做“间隙段”。但这种时间间隙段是很短暂的，并不影响全球绝大多数地方的全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。GPS工作卫星的编号和试验卫星基本相同。

2、地面监控系统
　　对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。

3、GPS信号接收机
　　GPS信号接收机的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
　　GPS卫星发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的信息资源。对于陆地、海洋和空间的广大用户，只要用户拥有能够接收、跟踪、变换和测量GPS信号的接收设备，即GPS信号接收机。可以在任何时候用GPS信号进行导航定位测量。根据使用目的的不同，用户要求的GPS信号接收机也各有差异。目前世界上已有几十家工厂生产GPS接收机，产品也有几百种。这些产品可以按照原理、用途、功能等来分类。
　　静态定位中，GPS接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。
　　接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。
GPS接收机一般用蓄电池做电源。同时采用机内机外两种直流电源。设置机内电池的目的在于更换外电池时不中断连续观测。在用机外电池的过程中，机内电池自动充电。关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防止丢失数据。
　　近几年，国内引进了许多种类型的GPS测地型接收机。各种类型的GPS测地型接收机用于精密相对定位时，其双频接收机精度可达5MM+1PPM.D，单频接收机在一定距离内精度可达10MM+2PPM.D。用于差分定位其精度可达亚米级至厘米级。
目前，各种类型的GPS接收机体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测。GPS和GLONASS兼容的全球导航定位系统接收机已经问世。

GPS的常用术语

1、坐标
　　描述你的位置的一组数值，一般有纬度（北或南）和经度（东或西）。UTM坐标系以米为单位测量你离赤道（北或南）和本初子午线（东或西）的距离。另外一个坐标系MGPS（Military Grid Reference System）也基于UTM，但是把UTM坐标分隔得更细了，它只用在军用的GPS接收器上。

2、2维和3维坐标
　你的平面位置，例如经度和纬度，称做2维坐标，至少需要3颗GPS卫星的数据来定位2维坐标。如果因为树木、山峰或建筑物挡住了卫星，你可能只能得到2维坐标。
纬度、经度和速度称为3维坐标，确定它需要至少4颗卫星。几乎所有GPS接收器都以提供3维坐标做为标准。

3、路旁标记和航路点
　你可以把一个位置存储为一个路旁标记（landmark）或航路点（waypoint）。它可以是你途中定位的一个位置，也可能是你输入的一个坐标或其他位置，例如目的地。GPS设备会给它一个名称，例如LMKOZ，你也可以用一个容易记住的名称重新命名。

4、位置
　　当你的接收器根据GPS卫星的信息标出了你的坐标后，它会确定你的位置。许多GPS设备允许你选择标记或存储你的现在位置做为路旁标记或航路点。一些甚至允许你为位置命名或添加一个图标。

5、路线
　　路线包括开始位置和目的地，同时也有途径的地点。一条路线上的两点之间称为航段。一条路线可由一个或若干个航段组成。如果你徒步旅行，你可以输入一条路线，其中包括方向、计划休息的地点或宿营地，还有你的目的地。有一些GPS设备允许你反向跟踪路线或设置逆向路线。
路线主要有两种用途：
　　1）如果你去探险或旅行，你可以从高速路地图或一些地图软件中获取地点的坐标。这在以后的旅行中很有用。一些GPS接收器允许在计算机上设计你的旅线，然后把它载入你的GPS接收器；
　　2）如果你拿着GPS接收器旅行时记录下你走过的地点，回家后可以复制或者下载你的路线并且找出最有价值的景点的位置，或者最适合钓鱼的地点，或者你看见一只珍稀小鸟的地点，或者你在恶劣天气藏身的岩洞位置。如果有队员受伤了，救援队就可以根据确切的坐标找到伤员所在的地方。搜索救援人员可以下载完整的路线来知道探险队所在的位置。

6、高度
　　如果有足够的GPS卫星可见，一些GPS设备可提供高度信息（海拔）。由于GPS系统本身的特点，高度不如平面坐标那么精确。

7、航向
　　这是反映沿水平方向GPS接收器移动的方向，并不需要你把GPS接收器确切地指向这个方向。在你移动时可以看到这个值，航向的值是按0～359度顺时针方向分布的，和指南针的值相对应。

8、方位角
　　如果你选定了一个路旁标志或航路点，想知道从你现在所处位置到它的方向，你就需要知道方位角的值。它是从北方向算起沿顺时针分布的值。如果到你的目的地的方位角是270度，而你的移动方向是240度，你的航线就和目的地有30度的偏差。如果你是在坐火车，这可能没关系，但如果这个偏差值很大，你需要查看一下地图，说不定你的路线错了。
Coarse Acquisition Code(C/A): 粗捕获码
Cold Start: 冷启动
Connector: 接头、插头、转接器
Constellation: 星座
Control Segment: 控制部分
Converter: 转换器、交换器、换能器、变频管、变频器、转换反应堆
Coordinate: 坐标
Co-pilot: 飞机副驾驶
Cost-effective: 成本低，收效大的
Course: 路线、路程、航线
Course Deviation Indicator (CDI): 航线偏航指示
Course Made Good (CMG): 从起点到当前位置的方位
Course Over Ground (COG): 对地航向

Course To Steer(CTS): 到目的地的最佳行驶方向
Crosstrack Error (XTE/XTK): 偏航
[TOP]
De-emphasis: 去矫、去加重
Definition: 清晰度
Diagonal: 对角线、斜的、对角线的
Distinguishability: 分辨率
Dropping resistors: 减压电阻器、将压电阻器
Datum: 基准
Desired Track (DTK): 期望航线(从起点到终点的路线)

Differential GPS (DGPS): 差分GPS
Dilution of Precision (DOP): 精度衰减因子
Elevation: 海拔、标高、高度、仰角、垂直切面、正观图
Enroute: 在航线上、航线飞行
Ephemeris: 星历
Estimated Position Error (EPE): 估计位置误差
Estimated Time Enroute (ETE): 估计在途时间(已当前速度计算)
Estimated Time of Arrival (ETA): 估计到达时间
Front-loading data cartridges: 前载数据卡
Geodesy: 大地测量学
Global Positioning System(GPS): 全球定位系统
GLONASS: 俄国全球定位系统
GOTO: 从当前位置到另一航路点的航线
Greenwich Mean Time: 格林威治时间
Grid: 格网坐标
Heading: 航向
Headphone: 戴在头上的收话器、双耳式耳机
Headset amplifier: 头戴式放大器
High-contrast: 高对比度
Intercom: 内部通信联络系统、联络用对讲电话装置
Intersection: 空域交界
Interface Option (I/O): 界面接口选项
Initialization: 初始化
Invert Route: 航线反转
Jack: 插座、插孔
Keypad: 键盘、按键

Kinematic: 动态的
L1 Frequency: GPS信号频率之一(1575.42 MHz)
L2 Frequency: GPS信号频率之一(1227.6 MHz)
Latitude: 纬度、纬线
Leg (route): 航段，航线的一段
Liquid Crystal Display (LCD): 液晶显示器
Local Area Augmentation System (LAAS): 局域增强系统
Localizer: 定位器、定位发射机、定位信标
Longitude: 经度、经线
Long Range Radio Direction Finding System (LORAN): 罗兰导航系统
Magnetic North: 磁北
Magnetic Variation: 磁偏角
Map Display: 地图显示
Meter: 米
Mount: 安装、支架、装配、管脚、固定件
Multiplexing Receiver: 多路复用接收机
Multipath: 多路径
Nautical Mile: 海里 (1海里=1.852米).
Navigation: 导航
Navigation Message: 导航电文
NAVigation Satellite Timing and Ranging(NAVSTAR) Global Positioning System: GPS系统的全称
National Marine Electronics Association (NMEA): (美国)国家航海电子协会
NMEA 0183: GPS接收机和其他航海电子产品的导航数据输出格式
North-Up Display: GPS屏幕显示真北向上
Observatory: 观象台、天文台
Offset: 偏移量
Omnidirectional: 全向的、无定向的
Orientation: 方位、方向、定位、倾向性、向东性
Panel: 仪表盘、面板
Panel-mount: 配电盘装配
Parallel Channel Receiver: 并行通道接收机
P-Code: P码
Photocell: 光电管、光电池、光电元件
Pinpoint: 极精确的、准确定位、准确测定、针尖
Pixel: 象素
Position: 位置
Position Fix: 定位

Position Format: 位置格式 　　　　　　　　　
Power-on: 接通电源
Pre-amplifier: 前置放大器
Prime Meridian: 本初子午线
Pseudo-Random Noise Code: 伪随机噪声码
Pseudorange: 伪距
Rack: 齿条、支架、座、导轨
Resolution: 分辨率
Route: 航线
RS-232: 数据通信串口协议
Radio Technical Commission for Maritime Services (RTCM): 航海无线电技术委员会，差分信号格式
Selective Availability (SA): 选择可用性
Sidetone: 侧音
Source: 信号源、辐射体
Space Segment: 空间部分
Speed Over Ground (SOG): 对地航速
Specifcation: 详述、说明书、规格、规范、特性
Split Comm: 分瓣通信
Squelch:静噪音、静噪电路、静噪抑制电路
Statute Mile: 英里(1英里=1,609米)
Straight Line Navigation: 直线导航
Strobe: 闸门、起滤波作用、选通脉冲、读取脉冲
TracBack - 按航迹返航
Track-Up Display - 航向向上显示
Track (TRK): 航向
Transceiver:步话机、收发两用机
Transponder: 雷达应答机、（卫星通讯的）转发器、脉冲转发机
Transducer: 渔探用探头、传感器
Triangulation: 三角测量
True North: 真北
Turn (TRN): 现时航向和目的地之间的夹角
Two-way: 双向的、双路的、双通的
Universal Time Coordinated (UTC): 世界协调时间
Universal Transverse Mercator (UTM): 通用横轴墨卡托投影
U.S.C.G.: 美国海岸警卫队
User Interface: 用户自定义界面
User Segment: 用户部分
Velocity Made Good (VMG): 沿计划航线上的航速
Viewing angles: 视角
Waypoint: 航路点
Wide Area Augmentation System (WAAS): 广域差分系统
World Geodetic System - 1984(WGS-84): 1984年世界大地坐标系
Windshield: 防风玻璃、防风罩
Y-Code: 加密的P码
Yoke: 架、座、轭、磁轭、磁头组、偏转线圈

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