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<title><![CDATA[niao0311]]></title>
<link>http://blog.pfan.cn/niao0311</link>
<description>编程爱好者博客</description>
<language>zh-cn</language>
			<item>
		<title><![CDATA[电力企业名录（三）]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52686.html</link>
		<description><![CDATA[辽阳市太子河供电分公司 辽宁省辽阳市 0419-2112998&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
辽阳电力勘测设计院 辽宁省辽阳市民主路121号 0419-2112208&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
辽阳供电公司 辽宁省辽阳市南郊街81号 0419-2112605,2112608&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
东电第四工程公司 辽宁省辽阳市青年大街99号 0419-4282325&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nb]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:38:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电力企业名录（二）]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52685.html</link>
		<description><![CDATA[湘东区供电所 江西省萍乡市湘东区 0799-3441781&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
江西赣能股份有限公司萍乡发电厂 江西省萍乡市湘东镇 0799-3432222&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
全南县供电有限责任公司 江西省全南县县城 0797-2630361&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
瑞金县电力公司 江西省瑞金县县城 0797-2538956&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbs]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:37:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电力企业名录（一）]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52684.html</link>
		<description><![CDATA[电力企业名录（一）
&nbsp;
伽师供电有限责任公司 新疆伽师县团结东路 0998-6727143&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
巩留县水电局 新疆巩留县县城 0999-5626919&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
巩留县供电公司 新疆巩留县县城 0999-5623828&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
哈巴河县供电公司 新疆哈巴河县县城 0906-6623626,6623628&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
哈密地区电业局 新疆哈密市爱国北路18号 0902-2250775&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
新疆哈密电力公司设计室 新疆哈密市爱国北路18号 0902-2260441&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
哈密第一发电厂 新疆哈密市八一南路 0902-2386378&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
巴里坤县电力公司 新疆哈密市巴里坤县县城 0902-6824509&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
新疆华电哈密天光发电有限责任公司 新疆哈密市兰新路 0902-2370243,2380346&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
伊吾县供电公司 新疆哈密市伊吾县县城 0902-6721270&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
和布克赛尔供电公司 新疆和布托洛盖 0990-6727150,6720164&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
巴仑台供电局 新疆和静县巴仑台 0996-5380089,5380111&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
民丰县火电厂 新疆和田地区民丰县县城 0903-6750661&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
和田电力有限责任公司 新疆和田市和田路15号 0903-2023609&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
拉斯奎火电厂 新疆和田市拉斯奎镇 0903-2940696&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
和田供电公司 新疆和田县县城 0903-2035171&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
呼图壁县供电局 新疆呼图壁县上二公里9号 0994-4507779&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
吉木乃县水电局 新疆吉木乃县县城 0906-6182844&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
吉木乃县供电公司]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:36:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电力企业名录（五）]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52683.html</link>
		<description><![CDATA[门源县电力局 青海省海北州门源县浩门镇电厂路3号 0970-8612877&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
祁连县电力局 青海省海北州祁连县县城 0970-8672127,8672215&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
海东供电局 青海省海东地区平安县乐东路73号 0972-8610150&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
海南州电力局 青海省海南州共和县恰卜恰镇健康南路2号 0974-8518222&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:35:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电力企业名录（四）]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52682.html</link>
		<description><![CDATA[内蒙古电力燃料公司 内蒙古呼和浩特市锡林南路工艺厂巷 0471-6222252,6222809&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
内蒙古电力集团外经公司 内蒙古呼和浩特市锡林南路工艺厂巷 0471-6221936&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
内蒙古第二电力建设工程公司 内蒙古呼和浩特市新城区东风路583号 0471-4962233&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
内蒙古电力物资供应公司 内蒙古呼和浩特市玉泉区石羊东路121号 0471-6941002&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbs]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:35:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电力设备：行业持续增长&nbsp;关注成长性公司]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52681.html</link>
		<description><![CDATA[本报告回顾了2007年电力设备行业的发展概况和热点问题，对2008年的行业趋势作出判断，并根据我们的研究方法选择出长期看好的上市公司。 用电量拉动电力工业投资，对电力设备行业形成巨大需求。全社会用电量的持续增长拉动了发电设备需求的持续增长。预计“十一五”期间我国的GDP将保持10%的增速，电力消费弹性系数维持在1.2-1.3之间，则发电量需保持12－13%的年增长率，总装机容量将从2006年的6.22亿千瓦增加至2010年的10亿千瓦（发改委规划为8.4亿千瓦），年均新增装机容量约为9500万千瓦。
风电产业爆发式增长，竞争日趋激烈。我国从事风力发电整机生产和计划进入该生产领域的企业有十多家，技术水平和生产能力差别较大，预计在未来3年中将经历一个优胜劣汰的过程，最终形成5家左右主要竞争者。
大规模电网建设促进输变电企业业绩增长。根据国家电网公司的规划，“十一五”期间电网投资大约在11300亿元，比“十五”期间翻了一番；南方电网规划电网投资为2300亿元，二者合计13600亿元。2009年以后特高压项目的大规模启动将带动特高压设备市场的长期增长。数字化变电站将成为二次设备行业新的发展方向。
节能减排政策催生技术性子行业龙头。电力行业历来是能源消耗和污染排放的主要行业，节能减排的压力自然很大。因此，必须从电力生产、输送、使用三个环节加大整治力度，积极推广新型节能减排技术手段和设备。在发展绿色经济和各级政府加大节能减排工作力度的环境下，产品具有明显节能效果的技术类企业，如拥有电力电子技术优势的荣信股份和占据非晶合金变压器垄断地位的 置信电气(行情 股吧)将获得巨大的发展机遇。
投资策略：电力设备行业2008年仍将保持较高的增长速度，维持“推荐”评级。在公司的选择上，我们看好具备技术领先优势，在子行业中形成一定的垄断地位，同时具有新的业绩增长点的企业。
一、用电量拉动电力工业投资，对电力设备形成巨大需求
2003年以来，全社会用电量年均增长率高达14.7%。中电联预计2007年、2008年全社会用电量增长率分别为15%和13%。经济的快速增长是促进用电量持续增长的主要因素。
在全社会用电量不断增长的带动下，我国发电装机容量持续增长，2006年新增装机容量达到1.07亿千瓦，2007年新增装机容量预计达到1.17亿千瓦，2008年预计为0.95亿瓦。
预计“十]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-07-18 15:32:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[低压配电系统分为三种，即ＴＮ、ＴＴ、ＩＴ三种形式]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52388.html</link>
		<description><![CDATA[根据现行的国家标准《低压配电设计规范》（GB50054）的定义，将低压配电系统分为三种，即ＴＮ、ＴＴ、ＩＴ三种形式。其中，第一个大写字母Ｔ表示电源变压器中性点直接接地；Ｉ则表示电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地）。第二个大写字母Ｔ表示电气设备的外壳直接接地，但和电网的接地系统没有联系；Ｎ表示电气设备的外壳与系统的接地中性线相连。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ＴＮ系统：电源变压器中性点接地，设备外露部分与中性线相连。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ＴＴ系统：电源变压器中性点接地，电气设备外壳采用保护接地。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ＩＴ系统：电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地），而电气设备外壳电气设备外壳采用保护接地。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、TN系统
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 电力系统的电源变压器的中性点接地，根据电气设备外露导电部分与系统连接的不同方式又可分三类：即ＴＮ—Ｃ系统、ＴＮ—Ｓ系统、ＴＮ—Ｃ—Ｓ系统。下面分别进行介绍。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.1、TN—C系统
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 其特点是：电源变压器中性点接地，保护零线（ＰＥ）与工作零线（Ｎ）共用。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; （１）它是利用中性点接地系统的中性线（零线）作为故障电流的回流导线，当电气设备相线碰壳，故障电流经零线回到中点，由于短路电流大，因此可采用过电流保护器切断电源。ＴＮ—Ｃ系统一般采用零序电流保护；
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; （２）ＴＮ—Ｃ系统适用于三相负荷基本平衡场合，如果三相负荷不平衡，则ＰＥＮ线中有不平衡电流，再加一些负荷设备引起的谐波电流也会注入ＰＥＮ，从而中性线Ｎ带电，且极有可能高于５０Ｖ，它不但使设备机壳带电，对人身造成不安全，而且还无法取得稳定的基准电位；
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbs]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-04-06 16:22:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[路由器]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52295.html</link>
		<description><![CDATA[所谓路由就是指通过相互连接的网络把信息从源地点移动到目标地点的活动。一般来说，在路由过程中，信息至少会经过一个或多个中间节点。通常，人们会把路由和交换进行对比，这主要是因为在普通用户看来两者所实现的功能是完全一样的。其实，路由和交换之间的主要区别就是交换发生在OSI参考模型的第二层（数据链路层），而路由发生在第三层，即网络层。这一区别决定了路由和交换在移动信息的过程中需要使用不同的控制信息，所以两者实现各自功能的方式是不同的。 
　　早在40多年前就已经出现了对路由技术的讨论，但是直到80年代路由技术才逐渐进入商业化的应用。路由技术之所以在问世之初没有被广泛使用主要是因为80年代之前的网络结构都非常简单，路由技术没有用武之地。直到最近十几年，大规模的互联网络才逐渐流行起来，为路由技术的发展提供了良好的基础和平台。 
　　路由器是互联网的主要节点设备。路由器通过路由决定数据的转发。转发策略称为路由选择（routing），这也是路由器名称的由来（router，转发者）。作为不同网络之间互相连接的枢纽，路由器系统构成了基于 TCP/IP 的国际互联网络 Internet 的主体脉络，也可以说，路由器构成了 Internet 的骨架。它的处理速度是网络通信的主要瓶颈之一，它的可靠性则直接影响着网络互连的质量。因此，在园区网、地区网、乃至整个 Internet 研究领域中，路由器技术始终处于核心地位，其发展历程和方向，成为整个 Internet 研究的一个缩影。在当前我国网络基础建设和信息建设方兴未艾之际，探讨路由器在互连网络中的作用、地位及其发展方向，对于国内的网络技术研究、网络建设，以及明确网络市场上对于路由器和网络互连的各种似是而非的概念，都有重要的意义。 
编辑本段原理
　　路由器（Router）是用于连接多个逻辑上分开的网络，所谓逻辑网络是代表一个单独的网络或者一个子网。当数据从一个子网传输到另一个子网时，可通过路由器来完成。因此，路由器具有判断网络地址和选择路径的功能，它能在多网络互联环境中，建立灵活的连接，可用完全不同的数据分组和介质访问方法连接各种子网，路由器只接受源 站或其他路由器的信息，属网络层的一种互联设备。它不关心各子网使用的硬件设备，但要求运行与网络层协议相一致的软件。路由器分本地路由器和远程路由器，本地路由器是用来连接网络传输介质的，如光纤]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-03-10 09:40:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[[职业经历]QA是什么样的工作]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52258.html</link>
		<description><![CDATA[相信大家近两年发现，在人才市场中，最难招到的就是QA了，中国就象刚长大的孩子一样，突然开始重视QA起来了，于是乎，我就从一个平凡执着的理想者，变成了各大公司的抢手货，美其名曰：奇缺人才。
总有些朋友问我什么是QA，不知道QA到底是做什么。其实我也没办法用一个纯理论的言语来解释什么是QA。把我自己的理解与经验与大家分享吧。QA其实是品质管理。为什么说是管理呢？因为QA结合了管理，分析和测试三大行业的知识。公司的研发进度，产品研发初期的标准制定及产品后期的研发都需要QA的参与，缺一不可。QA可以有效的控制研发的进度和每个环节的质量。不管任何的产品，都是以适合人使用为前题的。在产品初期制定设计标准的时候，QA能够站在消费者的角度来看待这个产品，让产品更人性化。设计阶段，QA成为一个测试者，验证每一个环节的质量，是否达到了设计标准所规定的。用当局者迷，旁观者清来形容再贴切不过了。QA就是这个旁观者。任何产品不可能十全十美，出了问题，设计者不可能一一来查找问题，因为很难有单独一个人完成整个产品设计，这时候QA就是一个分析师，查找在哪部分出了问题，节约研发的时间，解决不必要的麻烦。任何的公司都有自己的产权，而QA能很好的保护公司的产权。健全的公司，QA有很大的权力控制公司的所有技术资料。任何设计工程师不可以私自给客户公司的技术资料，这些管理都是由QA来完成的。
　　 如果想成为一个成熟的QA需要经过三个阶段的成长期。
　　 首先，先让自己成为一个优秀的测试者。有灵活的头脑，用逆向思维来思考如何做测试。不能做到与常人不同的角度去想问题，就不可能成为一个好的测试者。应庙毕业生最适合做测试者，这时候的人如一张白纸，什么也不懂，需要做的是按照自己想的方式去测试你手上的东西，不用考虑这样操作是不是会把产品弄坏，如果你弄坏了，我要恭喜你，你成功的成为了一名测试者。优秀的测试还需要有良好的记忆力，你每做的一个操作都要记住了，万一产品出现问题，你能找到发生的规律。做为一个测试者，还需要有良好的表达能力，要能将自己看见的现象描述清楚。有些人天生就对文字表达不擅长，但没关系，描述bug是有一定规则的。以下提供一个我经常使用的格式：
　　测试环境，软件版本，硬件版本，测试时间，此项测试的申请人。记录这些的目的是为了快速准确的找到相对应的人与开发环境。方便问题重现。 
　　说明此bug是只出]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-02-24 08:53:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[电磁兼容性规范(转)]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52257.html</link>
		<description><![CDATA[一.引言

&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我国从1983年开始也陆续颁布了一系列有关电磁兼容性规范。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;虽然电磁干扰问题由来已久，但电磁兼容这个新型的综合性学科却是近代形成的。主要研究和应用的内容包括：电磁兼容性标准和规范，分析和预测，设计，实验测量，开发屏蔽材料，培训教育和管理等。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二.电磁兼容的重要性

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[1]&nbsp;为了电子设备工作的可靠性
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;磁兼容性是指电子设备在电磁环境中正常工作的能力。电磁干扰是对电子设备工作性能有害的电磁变化现象。电磁干扰不仅影响电子设备的正常工作，甚至造成电子设备中的某些元件损害。因此对电子设备的电磁兼容技术要给予充分的重视。既要注意电子设备不受周围电磁干扰而能正常工作，又要注意电子设备本身不对周围其他设备产生电磁干扰，影响其他设备正常运行。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[2]&nbsp;为了电子设备的国际接轨
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;近来，电磁兼容性已由事后处理发展到预先分析、预测和设计。电磁兼容已成为现代工程设计中的重要组成部分。电磁兼容性达标认证已由一个国家范围向全球地区发展，使电磁兼容性与安全性、环境适应性处于同等重要的地位。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;例如，欧共体将产品的电磁兼容性要求纳入技术法规，强制执行89/336/EEC指令，规定从1996年1月1日起电气和电子产品必须符合电磁兼容性要求，并加贴CE标志后才能在市场销售。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为了与国际接轨，我国外经部和国家出入境检验局于1999年1月起对个人计算机、显示器、打印机、开关电源、电视机和音响设备实施电磁兼容性强制检测。炸的危险，电磁能量通过对人体组织的物理化学作用会产生有害的生理效应。因此，为了人身和某些特殊材料的安全，GJB786中还规定，电子设备的电磁辐射量连续波的平均功率密度不允许超过4mW/cm2，脉冲波的平均功率密度不允许超过2mW/cm2。

&nbsp;&nb]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-02-22 09:51:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[工程师发展之路]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52256.html</link>
		<description><![CDATA[我曾经问过自己，工程师的未来在哪里？其实很多涉及到职业发展的路途的时候，总是能让年轻的，不太年轻的，甚至有些年长的工程师们一起赶到困惑。因为大家似乎看到工程师等于技术+略有些僵的头脑+“农民式”的老实本分和沉默寡言，而这些在国内就等于没有前途。至少似乎在我以前看到的情况是这样的，经过了一些事情，接触了一些人。当我再次拿起DRE设计发布工程师（Design Release Engineer）的Skills列表的时候，我还是感怀很多的。挑一些内容与大家交流一下，总的而言工程师总的评价可分为三个方面：

1. 职业与技术的知识;

2. 工作的方法与管理;

3. 个人的人际与社交。

初看可能与工程师差的有些多，不过细细说来就比较有意思了。

技术方面的知识

工程师的职位其实并不是一成不变的，很多的地方其实鼓励你去做一些相近领域的尝试。因此对工程师而言其对某一个方面的系统的专业知识，和相关的产品的知识是必不可缺的。甚至覆盖这方面更为基础的理论知识，诸如对汽车电子方面的电气电子理论知识，乃至更为基础的数学、材料、物理、化学知识是一个工程师必须具备的。在制造业内发展，还需要了解开发过程中，需要用到的建模，仿真与验证的内容，产品的制造流程等内容。 对于汽车相关的产业而言，基本的工程和系统知识（做汽车的得知道汽车整车的构造，会开车；做消费电子的得玩各种数码产品），行业内的公司与相应的品牌（比如汽车行业内诸多的集团与品牌）、行业、国家、国际的标准都需要心中有数。

这里其实有点类似与袁兄聊天时候的一些内容，博文与有同行者不孤单中叙述的。只不过从现在的产品，向下抽象的基础的知识，向上就是系统和结构化的知识。

方法方面

这个方面其实是一个很广泛的概念，在无计算机不工作的时代，我们有着各种各样的软件来辅助我们工作，首先这些软件就是我们需要首先克服的（最为典型的是 office）。另外一个方面的内容，是思考的能力。对于工程师而言，需要有系统化和结构化的分析能力，运用结构化和原理化的工作方法，对新的技术有着良好的理解和消化能力。如果某些工程师，是对内对外的接口，既需要面对客户有时候也需要面对供应商，还要面对内部的其他部门的同事；那么他就得把项目管理和规划，时间管理，质量管理，商务管理，技术管理这些提高工作与沟通效率方法融入到自己的工作当中，很多时候]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-02-22 09:43:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[北京地下室将禁止出租居住&nbsp;百万北漂或无处寄居]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52167.html</link>
		<description><![CDATA[十二五期间，各区县都制定了人口调控的目标。今年区县两会上，拥有大量社区地下空间的东城、西城、朝阳和丰台等区政府直接把目光投向了地下空间的清理和整治，丰台更是明确提出将投入2.4亿元清理地下空间。据有关部门透露，春节前，北京将成立包括住建委、民防等多部门参与的地下空间综合整治办公室。
　　■区县两会

　　人口调控盯上人防工程

　　区县两会期间，人防工程清理成为关注焦点。在前天的丰台两会上，丰台区副区长李昌安表示，丰台区将投入2.4亿元资金用于地下空间的清理。2.4亿元将主要用于腾空后地下空间的规范和装修、安置搬迁人员、合同补偿等。而清理后的地下空间将交给各个社区作为社区公益活动的空间，以及设置地下停车场，用于停放自行车和机动车，“基本不住人”。

　　2010年初，北京市民防局曾制定了清退人防工程散居户的三年计划。但2010年底，住建部突然出台《商品房屋租赁管理办法》，并宣布将于2011年2月1日起施行。该《办法》规定，出租住房的，应当以原设计的房间为最小出租单位，人均租住建筑面积不得低于当地人民政府规定的最低标准。厨房、卫生间、阳台和地下储藏室不得出租供人员居住。

　　与此同时，北京市人防局也加快了清退的步伐。北京市民防局局长王永新在“海淀区利用人防工程为公益服务经验交流会”上公开表示，从2011年起，北京将用半年到一年时间，集中清退人防工程中的散居户，今后人防工程将逐步公益化，不用于经营出租住人。

　　&gt;&gt;各区政策

　　【丰台】丰台区投入2.4亿元资金用于地下空间的清理。2.4亿元资金的确定，是通过统计地下空间后核算得出的。据统计，目前丰台区拥有的地下空间面积总计605万平方米。

　　【朝阳】朝阳区已经展开对地下空间进行清理整治，相关部门表示，在清理地下空间的过程中，对不符合治安和消防规定的群租房坚决予以拆除；对符合出租条件的地下空间，推行旅店式管理模式，督促其完善手续、制定访客登记、值班巡视等规章制度。

　　【东城】在东城区两会上，东城区城管委主任谢申表示，东城区将对地下人防设施进行清理，并将“挤”出的空间用于地下停车场。

　　【西城】新西城人防工程地下室数量仍在统计中。目前初步方案还未经最终批复，春节后将专门研讨此项工作。■具体行动

　　展开排查制定配套政策

　　新《商品房屋租赁管理]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:18:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[让汽车小声点&nbsp;谈谈怎样能降低汽车噪音]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52166.html</link>
		<description><![CDATA[很多车主都有这样的感受，驾车，特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。
　　
　　专业技师介绍，汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。
　　在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。
　　而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:14:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[雪天开车出行养护清洁保养的全攻略]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52165.html</link>
		<description><![CDATA[降雪不仅给车辆的出行带来麻烦，还给车辆的使用、养护带来麻烦。本网建议车主，雪天出行注意安全，雪后车身及时清洗，底盘最好做做装甲保养。&nbsp;
　　养护：雪后车身积雪及时扫
　　前两场大雪过后，很多车辆车身完全被厚厚的积雪笼罩。一些车主认为车上的积雪并不脏，没有必要及时洗车。其实这样做对车辆非常不利。看似洁白的雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，若不及时清除，积雪会侵蚀车漆，使外部亮釉失去光泽。此外，如果车身上的积雪未能及时清除，雪后天气转冷，积雪容易结冰，冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。
　　为了迅速清除挡风玻璃上的积雪，不少车主一上车就立即启动了雨刮器。由于积雪过厚，很多雨刮器上的橡胶条不堪积雪重负最终变了形。不仅没能把积雪除去，还损坏了雨刮器。
　　因而，当车辆挡风玻璃积雪较厚时，不要直接打开雨刮器，最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。
　　如果没有除雪铲，则可以先用掸子将车顶、车门等处的大面积积雪初步清除，然后再用柔软的塑胶片或者抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。
　　
雪后车身积雪要及时清扫
　　雪后洗车不能用冷水直接冲洗
　　雪后洗车不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机，容易导致发动机爆缸。
　　当然，也不能使用热水冲洗，这样做实际上是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。
　　正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水洗车。
　　有的车主自己洗车时只用一桶水，这样的洗车实际上是再毁车。只使用一桶水洗车，容易将车身上的泥沙夹到水桶中，这样容易划伤车漆。况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。
　　没有洗车经验的新手车主，最好到专业的洗车店，通过洗车机大量的流动清水，及水中添加的中性清洁剂，温和冲洗车身，同时专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。
　　雪后洗车后要及时把车烘干
　　洗车后最好能要求洗车店把车烘干，如果无法做到烘干，那也要打开车门和车窗，及时擦干水迹，以防止门缝、窗缝和后视镜等处的残水结冰。如果冻住了，也不要着急，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放，十几分钟后就自然化开了。
　　使用电脑洗车机洗]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:12:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[天冷打不着火如何处理&nbsp;汽车故障专家解答]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52164.html</link>
		<description><![CDATA[专家建议：先检查火花塞 　　冬季来临，随着气温持续走低，汽车的一些小毛病开始显现出来。最近，家住双流的张先生打进热线称，近一个星期来，他发现早上着车非常困难，有时要打好几次才能打着。同时，在着车过程中，还时常能听到异响。为此，本报记者连线资深汽车售后服务专家卢金根，请教了这一问题。他建议车主，冬季如果遇到着车难的现象，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。如何挑合适的火花塞，什么时候更换？如何保养火花塞，才能使发动机更加“强劲有力”呢？现在我们将一一为你解答。
　　电阻火花塞2万公里就得换
　　火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
　　卢金根告诉记者，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
　　对于如何确定火花塞的使用寿命到期，应该更换呢？卢金根表示，火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外他还表示，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
　　火花塞不是越贵越好
　　针对“冬季着车难”这一话题，记者随即在某车友俱乐部网站展开了调查，其中，车主方先生表示，上个月，他的车在开了2万公里之后更换原车火花塞时，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住诱惑，花“大价钱” 给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后，他觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。
　　对于方先生的这个“当”，卢金根表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:11:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[低温天气下&nbsp;车友如何保护爱车完美“皮肤”]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52163.html</link>
		<description><![CDATA[　　车漆就像汽车外表的一层“皮肤”，“皮肤”保养好，看上去就会光鲜亮丽。虽然不会影响汽车的性能和安全，但是汽车的皮肤不好也很让广大车主“纠结”。
　　俗话说：人靠衣裳马靠鞍，可见外表对人的影响有多重要。这让我们不得不想到汽车，一辆外表光鲜的汽车确实夺人眼球，车漆赋予了汽车夺目的外观，提升了汽车的价值；其优良的防护性能，也延长了汽车的使用寿命。由于车漆含有有机成分，自身会氧化，也会风化、劣化，作为交通工具，长期的风吹日晒，很快使它失去了原来的光鲜，防护功能也随之降低。
　　冬季低温天气对爱车皮肤的伤害很大，如何在低温天气保养爱车的皮肤开始越来越受重视。想要保护“皮肤”就要先明白“皮肤”是由什么构成的？汽车养护专家介绍，汽车涂漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成。汽车面漆分两类，即本色漆和金属闪光漆，大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速，颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。
　　从颜色上看，一般情况下，乳白色或者水果色都是普通漆，而黑色、银色等颜色的漆都掺有金属物质，颜色更亮，附着力也更强。而现在奥迪、奔驰用的是纳米技术的油漆，油漆分子之间的隔阂更小，因此效果更好。
　　汽车面漆大都由成膜物质、颜料、溶剂和添加剂组成。颜料是面漆色彩的物质，不会挥发，它赋予了油漆的遮盖能力；成膜物质是决定油漆类型的物质，一般由天然树脂或人造树脂组成，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能黏附在车体表面；溶剂是油漆中容易挥发的成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹；添加剂一般在油漆中的比例不超过5%，起着加速干燥并增强光泽的作用，能提高车漆的耐化学能力。
　　了解了汽车“皮肤”的基本知识，就要开始注重各方面的保养工作了。自然环境中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害，彻底的清洗必不可少。车漆上的污渍可以用不同方法处理，针对沥青可以用专业除沥青水对爱车沾染的沥青斑点进行清除；遇有微小的剐花要用研磨砂纸局部研磨、抛光；还可以进行全车打蜡上光等等，这些都是让爱车的漆面常保青春的方法。
　　酸性状态，下雨之后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，如不尽快清洗车漆表面的雨水渍，时间久了就会损伤漆面。很多雨水渍一般在车的前盖比较多，因为汽车在工作时发动机会产生大量的热量，这时雨水也比较快蒸发，就出现了水印，如果水印渗透得比]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:09:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[省时省钱省力&nbsp;爱车维修五大经验与总结]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52162.html</link>
		<description><![CDATA[许多司机都有过修车被“黑”的经历,当然也包括我。除了囊中不多的钱财受损外宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是，我根据自己多来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。　　一、小修自己动手
　　对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。
　　所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
　　像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得
　　二、保养到快修中心
　　一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
　　如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
　　三、疑难杂症到4S店免费诊断
　　现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
　　想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
　　不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。
　　四、大修仍需专业人员
　　汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
　　对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-14 15:09:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[能省则省！教你13种养车费用节省方法]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52156.html</link>
		<description><![CDATA[&nbsp;人人都说：买车容易养车难。的确，在这个人均收入不高，买车养车都暴利的国度里，要成为一个车主的确不容易，所以我们要做一个精明的车主。在我们日常用车的时候其实有很多地方如果稍加注意，便可节省一大笔养车费用。以下是13条节省贴士，来让我们做个精明消费者，用得轻松用得易。一.不要过于追求高标油

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
二.润滑油要买实惠的

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
三.科学合理维修爱车

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-13 11:15:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[手刹的检测及养护]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52155.html</link>
		<description><![CDATA[手刹检测，与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的卡嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空档(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;此外，有些动力较大的汽车，在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车，就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。
&nbsp;]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-13 11:13:00</pubDate>
		</item>
				<item>
		<title><![CDATA[教您学汽车知识之无骨雨刷器详解]]></title>
		<link>http://blog.pfan.cn/niao0311/52154.html</link>
		<description><![CDATA[&nbsp;据相关部门调查显示，有三分之二以上雨天行车的交通事故是因为车辆前方视线不清造成的。而造成前方视线不清晰的主要责任便是来自于雨刷器工作效率不高，因此选择一副适合的雨刷器便显得尤为重要。接下来，我们就目前市场上比较热销、流行的无骨雨刷器进行详细分析。
概述及组成结构&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;目前普通民用轿车上的雨刷分为标准U型钩结构和特殊结构两种，像法雷奥、博世、A220以及A210这些品牌属于标准U型钩结构。而在福克斯、307、途安、速腾、迈腾、宝马、奔驰、沃尔沃等车型上使用的则是一种特殊结构的雨刷器，因此不能使用普通U型雨刷。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;法雷奥是第一代无骨雨刷结构，该结构相对安全性较差且寿命短、压力也不均匀，但正式由于结构简单所以价格也先相对便宜。博士结构是无骨雨刷的第三代结构，它与法雷奥结构有着天壤之别，各方面指标都超越了前者，并且二者在外观和链接方式上也有着明显区别。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80~0.90毫米，宽度一般在7.00~14.00毫米。无骨雨刷中的钢片利用一整根导力钢片条来分散压力，使雨刮片各部分受力均匀，以达到减少水痕、擦痕的效果。钢片外层包裹有电镀层，使其更加耐锈。另外，无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些，可降低抖动磨损，再加上其受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。因此无骨雨刷的电机和刮片寿命比传统雨刮至少要延长一倍。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;目前使用的无骨雨刷钢片有博世一代和博世二代（又称08款博世雨刷钢片）。博世雨刷钢片的中间有一个或两个切槽用于固定雨刷钢片，博世一代雨刷钢片又分为两头卡口式雨刷钢片跟两头打孔式雨刷钢片，博世二代雨刷钢片则为两头双卡口式雨刷钢片。
&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;下面我们再来看看无骨雨刷所具有的一些特点。
1、无骨雨刷与弧形玻璃贴合紧密、受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。
2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时刮片不会被气流抬升]]></description>
		<author><![CDATA[niao0311]]></author>
		<pubDate>2011-01-13 11:11:00</pubDate>
		</item>
		</channel>
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